Comment calculer le prix au kilomètre en transport routier ?
Méthode complète, formule de calcul et outil en ligne pour déterminer votre prix de revient kilométrique et fixer un tarif rentable.
La formule de base
Formule du Prix de Revient Kilométrique (PRKM)
PRKM = Charges totales annuelles ÷ Km annuels
Cette formule est la base de toute tarification en transport routier. Le PRKM représente le coût minimal pour faire rouler votre véhicule sur un kilomètre. En dessous de ce seuil, chaque kilomètre parcouru vous fait perdre de l'argent.
Étapes du calcul
Charges fixes annuelles
- Financement ou amortissement du véhicule
- Assurance responsabilité civile et marchandises
- Taxe annuelle sur l'affectation des véhicules lourds de transport de marchandises, si applicable
- Salaire fixe du conducteur + charges sociales
Charges variables annuelles
- Carburant (calculé sur le km annuel prévisionnel)
- Entretien préventif et curatif
- Pneumatiques (durée de vie moyenne)
- Péages et frais de déplacement
Frais de structure
- Loyer ou charges bureau
- Comptabilité et frais bancaires
- Téléphone et logiciels métier
Erreur courante à éviter
Beaucoup de transporteurs n'intègrent pas les charges sociales patronales dans leur calcul. Ces charges représentent environ 45% du salaire brut et font partie intégrante du coût d'exploitation réel.
Questions fréquentes
Comment calculer le prix au kilomètre en transport routier ?
Le prix au kilomètre se calcule en divisant l'ensemble des charges d'exploitation (fixes + variables + main-d'œuvre) par le nombre de kilomètres parcourus sur la période. On y ajoute ensuite une marge commerciale pour obtenir le tarif facturable.
Quel est le prix au kilomètre moyen pour un poids lourd ?
En France, le prix au kilomètre pour un poids lourd varie entre 1,50 € et 2,50 € TTC selon le gabarit du véhicule, le type de marchandises et les conditions de transport. Ce prix intègre les charges du conducteur.
Peut-on facturer au kilomètre en transport de marchandises ?
Oui, la facturation au kilomètre est courante en transport de marchandises, notamment pour les transports à la course. Elle doit couvrir l'intégralité des coûts d'exploitation pour être rentable.
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